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April 29, 2014

Mantici raffreddamento motori

La richiesta

Per conto di Alstom Ferroviaria S.p.A. Euro Master Evolution ha realizzato dei mantici raffreddamento motori, da installare sui locomotori di treni a breve percorrenza.

Azienda

Alstom è uno dei principali player europei nel comparto dell’industria ferroviaria, ed è presente in Italia con sette unità operative. Il sito di progettazione e produzione di Savigliano (CN) è centro di eccellenza mondiale per la realizzazione di treni suburbani, regionali e per i treni ad alta velocità ad assetto variabile.

Il cuore del problema

L’obiettivo del team di progettazione di Euro Master Evolution era quello di configurare e sviluppare un prodotto innovativo che fosse in grado di offrire un reale vantaggio competitivo in termini non solo di costi ma anche di tempi di manutenzione. L’obiettivo era infatti quello di abbattere gli intervalli di fermo macchina ed evitare l’intervento delle Grandi Officine di riparazione, necessario per la sostituzione dei mantici raffreddamento motori “tradizionali” che richiede il sollevamento con carroponte del locomotore.

La soluzione: i mantici raffreddamento motori Euro Master Evolution

I mantici per il raffreddamento dei motori sviluppati e brevettati da Euro Master Evolution sono caratterizzati da un esclusivo sistema di montaggio che consente l’estrazione della tela usurata dal mantice, senza che sia necessario smontare tutta la ferramenta di fissaggio dal carrello del locomotore. I mantici raffreddamento motore realizzati in tessuto spalmato con silicone e montati su telai in acciaio inox, sono stati progettati per l’installazione su qualsiasi tipo di locomotore.

 

 

Mantici raffreddamento motori

Il valore aggiunto

  • Certificazioni
  • Euro Master Evolution
  • Un progetto innovativo
Il tessuto utilizzato è conforme alle normative vigenti per il trasporto ferroviario ottenendo la certificazione UNI CEI 11170-3 Ed. 2005 + FA 2007.
L’intero processo produttivo del nuovo mantice è stato gestito internamente, con il coinvolgimento dei reparti di Progettazione & Sviluppo, cucitura tecnica, allestimento e montaggio. Tutte le attività sono state svolte in linea con gli alti standard operativi e di qualità garantiti da Euro Master Evolution.
L’esclusivo sistema di montaggio dei mantici garantisce la riduzione sensibile dei tempi di fermo macchina in fase di manutenzione, contribuendo a diminuirne i costi.

Le tappe del progetto

  1. Consulenza tecnica al cliente
  2. Esecuzione e approvazione dei disegni tecnici calibrati sulle nuove quote di ingombro
  3. Scelta e certificazione del tessuto
  4. Sviluppo del modello 3D
  5. Realizzazione del prototipo
  6. Approvazione del progetto da parte della committenza (Alstom)
  7. Approvazione del progetto da parte del cliente finale (Trenitalia)
  8. Ottenimento delle certificazioni
  9. Messa in produzione

I vantaggi per il cliente

Chi fa da sé…
Tutti i disegni di progetto sono stati realizzati dal team del reparto di Progettazione & Sviluppo di Euro Master Evolution.
  • Grazie all’innovativo sistema di agganci ideato da Euro Master Evolution è possibile sostituire la tela usurata senza smontare, e sostituire, anche la ferramenta
  • Si evita un eventuale e possibile danneggiamento del locomotore durante l’estrazione del telaio
  • La manutenzione dei mantici raffreddamento motori non richiede più il sollevamento del locomotore e quindi il ricorso al lavoro delle Grandi Officine di riparazione
  • I tempi di manutenzione sono abbattuti
  • I costi di manutenzione sono sensibilmente ridotti

In questo progetto l’innovazione non ha portato “solo” un aumento dell’efficienza ma anche risparmio di tempo e di costi per il cliente. Giandomenico Olivero, Amministratore Unico Euro Master Evolution


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